启动马达一般由传动机构、控制机构（电磁开关）和直（zhí）流电动机组成。启动马达的工作原理就（jiù）是将蓄电池的电能（néng）转化为机械能,从而驱动发动机上的（de）飞轮（lún）旋转（zhuǎn），这样（yàng）就实现了发（fā）动机的起动。

　　直流（liú）电动机产生电磁转矩，也就是说直流电动（dòng）机负责转动工（gōng）作。传动机（jī）构则使启动（dòng）马达驱（qū）动的齿轮啮合入飞轮齿圈，将启动马达直流电（diàn）动机上的转矩传给发动机飞轮，带动发动机曲轴旋转，驱动发动机各（gè）部件进行工作循（xún）环，直至发动机启动；在发动（dòng）机起动（dòng）后（hòu）,使起动机自动脱开齿圈。电磁开关则是负责接通、切断直流电动机与蓄电池之间的电路。

　　启动马达按控制（zhì）机构可以分（fèn）为直接操纵式（shì）和电磁操纵式，现在我们常见的启动马达大部分为电磁操纵（zòng）式（shì）。

　　启动马达每次启动（dòng）的时间不应过长，一般来说在10秒左右为（wéi）最佳。启动马达两次启动的时间间隔在1分钟左右比较合适，最好大于一分（fèn）钟。如果连续三次不能启（qǐ）动，此（cǐ）时就应该对发动机、蓄电池、电路线及接线点进行检查。

　　对于（yú）没有过流保护装置的启（qǐ）动马达来说，如果连续三次都不能启动，此时就要让启动马达停止工作，因为启动电流过大，长时间工作此时因电流过大会导致启动（dòng）马达过热（rè）；，如果继续强行起动马达，马（mǎ）达就极有可能会烧（shāo）毁。